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泥浆泵轴封的改造历程

    油封用于机械中旋转轴中,起到封油作用的密封元件,腔体基本为静止状态,因此油封又被称为旋转轴唇形密封圈。摩擦部分因在运转过程中有油进入,为可避免油从缝隙中泄露,而使用油封,除了油外还需有效避免水与化学药液的泄露,尘埃、砂砾从外部侵入,这时也需用到油封。
    泥浆泵在离心力的作用下,液体从叶轮中心被抛向边缘并得到能量,以高速离开叶轮外缘进入蜗形泵壳。在蜗形泵壳中,液体因流道逐渐扩大而减速,又将部分动能转变为静压能,以较高压力流入排出管道,送至需要场所中。液体由叶轮中心流向外缘时,在叶轮中心形成一定真空,因贮槽液面上方的压力大于泵入口位置的压力,液体便被连续压入叶轮中。
    泥浆泵轴封与填料密封相比具有很多优势。因此将泥浆泵的填料式轴封改为机械轴封。对于提高泵的使用效率、延长使用寿命具有重要意义。要把填料轴封结构的泥浆泵改造成机械轴封结构,需根据实际结构、工作参数、输送介质的特性、使用要求等方面进行轴封材料选择、结构设计、参数确定等,尽量利用泵体原有结构,在保证使用效果的同时,需兼顾达到安装、拆卸、维修方便的要求。
    轴封的可靠性会直接影响泥浆泵的工作效率、船舶挖泥时间。当在进行长排距施工作业时,因泥浆泵排压较高,轴封水压力较高,水压对轴封压迫强度大,从而致使各个道油封回水通道的回水量有效降低,从而导致热量无法散出。因此在材料的选择方面,一般考虑耐磨、耐蚀、耐热、导热、自润滑性、可加工性.并要其线膨胀系数尽可能小,以便减小摩擦副材料的热变形。
    因泥浆泵输送的介质多为具有腐蚀性,且含有颗粒的介质,综合考虑轴封的耐磨性、抗腐蚀能力,选用硬对硬摩擦副材料——碳化钨一碳化钨。
    编辑:RTIN

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